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VREDESTEIN 205/65 HR15 TL 94H VRED SNOWTRAC 5 VETTURA INVERNALE

Larghezza: 205
Altezza/Profilo: 65
Diametro: 15
LI/SI: 94H
Modello: SNOWTRAC5
Tipo Veicolo: VETTURA INVERNALE



Consumo CarburanteAderenza Bagnato
69 dB


NUOVO PNEUMATICO INVERNALE DI PRIM'ORDINE: VREDESTEIN SNOWTRAC 5
25 GIUGNO 2014

Aderenza, precisione in curva e comfort sono il risultato di tecniche di miscelazione all'avanguardia, nuove ed esistenti

Apollo Vredestein ha introdotto oggi il modello Vredestein Snowtrac 5, uno pneumatico invernale che sfida anche le più estreme e imprevedibili condizioni meteo che si possono presentare su strade umide, fredde o scivolose. Il punto di partenza per il suo sviluppo è stato garantire un livello di sicurezza ottimale, prestazioni e durata superiori. Vredestein Snowtrac 5 vince sotto ogni aspetto.

Vredestein Snowtrac 5 è stato sviluppato nel Centro di Ricerca e Sviluppo globale dei pneumatici per veicoli passeggeri di Apollo Tyres con sede a Enschede, nei Paesi Bassi. I sofisticati solchi laterali nelle spalle del battistrada assicurano una maggiore stabilità dello pneumatico, mentre il contatto ottimale con il manto stradale migliora il controllo e la precisione in curva.

La speciale mescola in gomma del battistrada porta le prestazioni in condizioni invernali a un livello ancora più elevato. Ciò è in parte dovuto all'utilizzo di innovative tecniche di miscelazione, con un miscelatore tandem che consente alle prime fasi di miscelazione e silanizzazione di avvenire in parallelo, creando un Full Silica Compound dalle prestazioni superiori.

Design forte e intelligente
Il design è caratterizzato da una linea snella che conferisce allo pneumatico un aspetto solido. Grazie alla solida zona centrale, il caratteristico battistrada realizzato a forma di V garantisce maggiore stabilità. Il modello Vredestein Snowtrac 5 è stato progettato con angoli geometrici speciali al centro che creano un solco continuo centrale. In questo modo viene garantita una maggiore stabilità, per una precisione in curva e un comfort di guida migliori. Vredestein Snowtrac 5 assicura una perfetta manovrabilità su superfici asciutte e bagnate.

Esclusiva tecnologia delle lamelle
Grazie a una trama di lamelle non parallele e a una lunghezza sostanziale estesa delle stesse, lo strato di pellicola creato da ghiaccio, acqua e neve si rompe con più facilità. Le lamelle hanno diverse forme e profondità e sono state orientate in varie direzioni. Inoltre, la lunghezza totale delle lamelle profonde è stata aumentata di quasi il 30% rispetto al Vredestein Snowtrac 3. L'equilibrio ottimale tra le lamelle in direzione laterale e longitudinale, fa sì che il modello Vredestein Snowtrac 5 offra trazione e aderenza perfette in curva su superfici bagnate e in presenza di neve e ghiaccio.

Design Stealth del battistrada
Basato sul design della tecnologia Stealth lanciata dai militari per rendere i loro veicoli il più silenziosi possibile e quindi non rilevabili, il nuovo pneumatico garantisce livelli di rumorosità molto bassi. Il battistrada a V minimizza le vibrazioni durante la marcia. I solchi longitudinali e laterali del battistrada dello pneumatico Vredestein Snowtrac 5 comprendono superfici diverse di vari formati che assorbono i rumori, rendendo le automobili più silenziose all'interno e all'esterno.

La tecnologia del Vredestein Snowtrac 5 in breve:
• Esclusiva tecnologia a lamelle: il numero maggiore di lamelle in una varietà di forme, direzioni e profondità del battistrada assicura un'aderenza eccezionale su superfici stradali bagnate e in presenza di neve e ghiaccio.
• Innovativo Full Silica Compound: manovrabilità perfetta su neve e ghiaccio, ridotta resistenza al rotolamento.
• Zona centrale solida: una maggiore stabilità per una migliore manovrabilità su fondi stradali asciutti e bagnati.
• Design Stealth: bassa rumorosità interna grazie alle numerose sfaccettature presenti nei solchi longitudinali e laterali che assorbono il rumore.
• Impronta convessa e con solchi longitudinali graduati: aquaplaning ridotto al minimo, prestazioni eccellenti su fondi stradali bagnati.


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