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NEXEN 175/65 HR15 TL 84H NEXEN N-BLUE HD PLUS PNEUMATICO VETTURA

Larghezza: 175
Altezza/Profilo: 65
Diametro: 15
LI/SI: 84H
Modello: NBLUEHDPL
Tipo Veicolo: PNEUMATICO VETTURA



Consumo CarburanteAderenza Bagnato
68 dB


Sono stati sviluppati appositamente per il mercato europeo i due modelli di pneumatici estivi Nexen N'Blue ECO e Nexen N'Blue HD, con focus sul risparmio di carburante. I due pneumatici auto, rispettosi dell'ambiente, saranno disponibili in Italia, Germania, Austria, Svizzera, Francia, Gran Bretagna e Spagna per la prossima stagione estiva. Il nome di questo nuovo gruppo di prodotti, che si propone di soddisfare le richieste di una clientela esigente ed ecologicamente consapevole, soprattutto in Europa, nasce unendo „N" per Nexen con l'aggettivo „Blue", il colore che simboleggia temperature fresche. ECO sta per Ecologia e HD per maneggevolezza. Entrambi i modelli sono ad alte prestazioni, offerti in 49 (N'Blue ECO) e 34 (N'Blue HD) dimensioni per veicoli dei segmenti B e C, come, ad esempio, la VW Golf, la Kia Cee'd o la Hyundai i20 e i30.
Nexen N'Blue ECO: ecologico e versatile
Nexen sintetizza le caratteristiche del Nexen N'Blue ECO con lo slogan „Enjoy Natural Driving": piacere di guida e rispetto dell'ambiente. Anche nelle tre lettere di ECO si ritrovano importanti tratti distintivi del pneumatico estivo ad alte prestazioni. ECO sta per: „Ecological Concept Omni-performance Tire" (pneumatico ecologico per ogni tipo di prestazioni). Entro il primo trimestre 2012, puntuale cioè per soddisfare le richieste del prossimo mercato estivo, il pneumatico a ridotti consumi di carburante si troverà, nelle sue 49 dimensioni, presso i rivenditori. Venti sono già consegnabili adesso. Le dimensioni variano da 14 a 17 pollici, la loro larghezza da 165 a 215 millimetri e i rapporti di diametro da 50 a 65.
Il Nexen N'Blue ECO riunisce in sé numerose tecnologie, tutte mirate al rispetto dell‘ambiente, come per esempio la mescola al silicio e lo speciale disegno del profilo. L'azienda dichiara che ambedue contribuiscono a ridurre la resistenza al rotolamento fino al 20 per cento, e quindi anche a diminuire i consumi. Durante la fase di sviluppo dello pneumatico, l'ecologia è sempre stata in primo piano - in tutte le sue sfaccettature, che comprendono l'aumento della durata, la riduzione della rumorosità e della resistenza al rotolamento, la migliorata uniformità di usura e eliminazione dell'acqua in caso di pericolo di aquaplaning.

Il profilo ECO
Durante lo sviluppo del Nexen N'Blue ECO è stata prestata particolare attenzione ai temi sicurezza, maneggevolezza e ottimizzazione dell'usura. Il risultato è un profilo dal design asimmetrico, che produce poco rumore, garantisce stabilità sia in curva che sui rettilinei, ed è caratterizzato da una precisa risposta di guida e un efficiente drenaggio in caso di manto bagnato. Quest'ultima caratteristica è da ricondursi a quattro scanalature diritte al centro del pneumatico e a quelle perpendicolari, leggermente ondulate. A completare il quadro contribuiscono poi delle fini lamelle, che ne aumentano ulteriormente la tenuta, riducono la distanza di frenata e migliorano in generale le caratteristiche di guida sul bagnato. I solidi blocchi di spalla distribuiscono uniformemente le forze, regalando stabilità in curva. La disposizione delle tre nervature centrali invece garantisce stabilità di guida anche a velocità elevata. I blocchi laterali del profilo sono ripartiti in cinque zone successive, particolarmente armonizzate tra loro, per minimizzare sia il rumore generato dal rotolamento che dalle vibrazioni del veicolo. L'effetto è una guida confortevole ed equilibrata.

La costruzione ECO
L'effetto ammortizzante dei fianchi assorbe le vibrazioni e la speciale mescola della gomma del battistrada riduce la resistenza al rotolamento. La tela di grado zero fornisce stabilità e durata ed è seguita da un pacco cintura in acciaio, che controlla le forze di frenata e di tenuta e provvede alla ripartizione uniforme della pressione sul fondo stradale. I contorni della carcassa, modellata FEM, ne minimizzano la deformazione e ne aumentano il controllo di guida. I nuclei in filo d'acciaio insieme con il rigido profilo assicurano stabilità anche a velocità elevate.

Il mix ECO
Nexen utilizza per i nuovi pneumatici estivi N'Blue ECO e N'Blue HD moderni caucciù di sintesi a gruppo finale modificato e anche speciali basi di silicio. Una procedura di mescola sviluppata da Nexen e di sua esclusiva proprietà crea meno attrito tra le singole particelle e consente così un'ottimale ripartizione della materia. L'effetto di questa nuova mescola e la sua produzione è un logorio notevolmente ridotto e un ottimo valore di resistenza al rotolamento. Due caratteristiche che colorano di "verde" la nuova linea di prodotti N'Blue.

I test ECO
Il Nexen N'Blue ECO ha sostenuto con successo, nelle dimensioni standard 195/65R15 91H, numerosi tests dell‘ ATP (Automotive Testing Papenburg, Germania), della TTF (Texas Test Fleet, USA) e della KATECH (Korean Automobile Technology Institute, Corea). Il fatto che la scelta si sia orientata su terreni di prova, in Europa e negli USA, sottolinea la volontà di Nexen Tire, di sviluppare prodotti per tali esigenti mercati. La produzione di rumore, il comfort, il comportamento e le caratteristiche di frenata sull'asciutto, il comportamento e le caratteristiche di frenata sul bagnato, la resistenza al rotolamento, la rotazione, l'aquaplaning, l'aderenza in caso di bagnato degli pneumatici, tutto è stato testato da cima a fondo. Nexen N'Blue ECO ha raggiunto in tutte le categorie risultati migliori o altrettanto buoni di quelli dei prodotti di riferimento.
I prezzi sono ivati
49,5 43,40 + ecotassa € 2,68





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